3 de agosto de 2025 Sara Cantera El Universal
Los aranceles han impulsado más los precios de los autos en México que en Estados Unidos, de acuerdo con los registros oficiales de ambos países. Para cruzar la frontera norte, los vehículos y autopartes pagan un arancel de 25% sobre el contenido que no sea estadounidense, mientras que los productos clasificados como derivados de acero y aluminio tienen una tasa de 50%. A partir del 1 de agosto, también aplica un 50% a las mercancías fabricadas con cobre.
El impacto de los nuevos aranceles se refleja en los costos de producción y precios al consumidor, ya que las autopartes cruzan las fronteras de México, Estados Unidos y Canadá hasta siete u ocho veces antes del ensamblaje final de un vehículo, advirtió la Industria Nacional de Autopartes (INA). En particular, señaló que las nuevas disposiciones arancelarias afectan a los fabricantes mexicanos de autopartes que emplean acero y aluminio como insumos esenciales para componentes críticos.
La INA alertó que el aumento en costos derivado de las nuevas tarifas compromete el cumplimiento de tiempos de entrega bajo esquemas de producción just in time, poniendo en riesgo la continuidad operativa de toda la cadena automotriz norteamericana. Durante la presentación de la expo INA Paace Automechanika México, el director general de la INA, Gabriel Padilla, enfatizó que la industria automotriz y de autopartes debe explorar mecanismos en el mercado mexicano para mitigar los aranceles, mediante una disminución en los costos de producción y mayor eficiencia.
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