Mundo oaxaca

AGOSTO 21,2025. TONY ROMMY Y JEANNA SMIALEK PARA THE NEW YORK TIMES.

Estados Unidos y la Unión Europea publicaron el jueves detalles muy esperados del acuerdo comercial que alcanzaron verbalmente el mes pasado, que verá a Washington mantener altos aranceles sobre los vehículos importados del bloque de 27 naciones hasta que tome medidas para reducir sus gravámenes sobre muchos productos industriales y agrícolas estadounidenses. Los términos, delineados en una declaración conjunta publicada por dos de las economías más grandes y más entrelazadas del mundo, establecen un marco más claro para una tregua anunciada en julio que evitó una dañina escalada de ojo por ojo en la castigadora guerra comercial global del presidente Trump. Pero ese acuerdo fue un simple apretón de manos, y los negociadores han estado trabajando arduamente desde entonces para plasmarlo por escrito. Los funcionarios europeos ansiaban un documento formal, con la esperanza de que consolidara las promesas que la administración había hecho para evitar que el bloque sufriera peores consecuencias. La versión recién publicada no es un pacto legalmente vinculante, pero es un paso hacia uno. Su columna vertebral permanece inalterada: Estados Unidos mantendrá un arancel del 15 por ciento sobre la mayoría de los bienes provenientes de los países miembros de la UE, una tasa que Trump impuso oficialmente en una orden ejecutiva que entró en vigor a principios de este mes. En una victoria para Europa, esa tasa se aplica a algunas de sus mayores exportaciones, incluidos los productos farmacéuticos, muchos de los cuales seguirán gravados con un 15 por ciento incluso después de que Estados Unidos finalice un conjunto esperado de aranceles para medicamentos fabricados en el extranjero que podrían llegar al 200 por ciento. Trump ha intentado imponer aranceles a los productos farmacéuticos por separado y a nivel mundial, por motivos de seguridad nacional, y planea imponer aranceles adicionales a otros sectores críticos como los chips informáticos y la madera. Sin embargo, Europa también se verá exenta de estos aranceles más altos, según se comprometieron ambas partes el jueves. El caso de los automóviles es más complejo. Estados Unidos no relajará de inmediato los aranceles que ha impuesto a Europa a nivel mundial sobre los vehículos fabricados en el extranjero, actualmente fijados en el 27,5 % para los fabricantes europeos. En cambio, ambas partes acordaron que Estados Unidos reduciría dichos aranceles al 15 % solo después de que Europa tomara medidas para cumplir con sus compromisos de reducir los aranceles sobre los productos estadounidenses importados. En concreto, el bloque debe introducir “formalmente” una legislación que relajaría los aranceles sobre los bienes industriales y agrícolas, incluidos el bisonte, los frutos secos, los productos lácteos y muchos tipos de mariscos, antes de que entren en vigor los impuestos más bajos a los automóviles. El retraso podría molestar a los fabricantes de automóviles europeos, que han enfrentado fuertes pérdidas financieras durante meses como resultado de los elevados aranceles estadounidenses a los automóviles. La publicación de la declaración conjunta el jueves es un paso crucial en lo que ha sido un intercambio de semanas entre negociadores a ambos lados del Atlántico, mientras los funcionarios europeos realizaban un último esfuerzo para conseguir una reducción arancelaria adicional, en particular para el vino y las bebidas espirituosas. Finalmente, no lo lograron, y los impuestos sobre estas importaciones se mantienen en el 15 %. Antes de este año, los aranceles sobre el alcohol se habían mantenido generalmente en cero. La declaración tuvo una cálida acogida en Europa. Ursula von der Leyen, presidenta del órgano ejecutivo de la UE, la Comisión Europea, la elogió en redes sociales como un paso hacia la estabilidad en la mayor asociación comercial del mundo.