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MARZO 3°, 2026. (REUTERS) EL ECONOMISTA.

Las acciones de las aerolíneas asiáticas profundizaron sus pérdidas ante la intensificación del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, debido al alza del precio del petróleo y al cierre de rutas aéreas clave en Medio Oriente. El cierre de aeropuertos estratégicos como Dubái —uno de los más transitados del mundo— ha dejado a miles de pasajeros varados y obligado a las compañías a rediseñar trayectos, aumentando tiempos de vuelo y consumo de combustible, en el mayor desafío operativo para el sector desde la pandemia. Además, el cierre del espacio aéreo ruso y ahora de corredores en Oriente Medio incrementa los costos estructurales de las rutas entre Asia y Europa.

Aunque varias aerolíneas como Qantas Airways, Singapore Airlines y Cathay Pacific cuentan con coberturas de combustible que amortiguan parcialmente el impacto, otras enfrentan mayor vulnerabilidad. Las acciones de compañías como Japan Airlines y Korean Air registraron fuertes caídas, mientras que las aerolíneas chinas también retrocedieron entre el 3% y el 5%. Analistas señalan que el impacto financiero será desigual y que los inversionistas comenzarán a diferenciar entre empresas según su estrategia de cobertura y capacidad para absorber mayores costos operativos.