Mundo oaxaca

SEPTIEMBRE 3°, 2026. IVETTE SALDAÑA, EL UNIVERSAL.

Las armadoras de vehículos en México redujeron su inversión extranjera directa por segundo año consecutivo, al inyectar 4 mil 285 millones de dólares durante el primer semestre de 2026, una caída de 11.2% frente al mismo periodo de 2025 y la cifra más baja desde 2022, según reporta Ivette Saldaña; General Motors, Ford y Stellantis encabezan los montos invertidos, seguidas de armadoras alemanas y japonesas, en un contexto marcado por la incertidumbre ante la renegociación del T-MEC de cara a las elecciones de noviembre en Estados Unidos, los aranceles a acero, aluminio y vehículos bajo la Sección 232, y la transición hacia la electromovilidad, en la que México mantiene una especialización en motores de combustión que lo deja rezagado; especialistas como Luis Foncerrada (Universidad de Texas en Austin) señalan que la industria espera definiciones sobre el T-MEC y el rumbo que tome Trump, Héctor Romo (KPMG) apunta a que las empresas están frenando inversiones en espera de que se estabilice la demanda de vehículos eléctricos, y Alexa Castro (México ¿Cómo Vamos?) advierte que el capital se está redirigiendo hacia la manufactura electrónica, sector que captó 8.7% de la inversión extranjera directa total del primer semestre (El Universal, 3 de septiembre de 2026).