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OCTUBRE 19, 2026. SEBASTIÁN DÍAZ MORA, EL ECONOMISTA.

El gobierno federal elevó el subsidio complementario al diésel a 2.35 pesos por litro para la semana del 17 al 23 de octubre, 1.26 pesos más que la anterior y su mayor nivel en lo que va del año, luego de que el petróleo alcanzara los viernes máximos no vistos desde mayo; sumado al estímulo de 100% sobre el IEPS (7.36 pesos), el apoyo total llega a 9.71 pesos por litro, lo que permite que el diésel se venda en promedio a 27.01 pesos, cuando sin apoyos costaría 36.72 pesos. En contraste, Hacienda recortó los estímulos a la Magna (a 3.98 pesos) y a la Premium (a 3.74 pesos), por lo que los consumidores pagarán 2.71 y 1.91 pesos de IEPS por litro, respectivamente, aunque los precios se mantienen estables, con la Magna en 23.70 y la Premium en 28.60 pesos, gracias también al pacto que topa la Magna en 23.70 y el diésel en 27 pesos. Esta política, que tiene un costo para las finanzas públicas, ha contenido los aumentos en México desde el inicio de la guerra en Irán: la gasolina regular ha subido 0.60% y el diésel 3%, frente a 46% y 66% en Estados Unidos. Durante la semana, el WTI subió hasta 10% y el Brent tocó los 110 dólares por barril, impulsados por los temores de una escalada en Oriente Medio, el ataque con misil interceptado hacia el puerto saudí de Yanbu, la intensificación de ofensivas en torno al estrecho de Ormuz y el ataque de Ucrania a una refinería rusa (Sebastián Díaz Mora, El Economista, 19 de octubre de 2026).