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JUNIO 23, 2026. JENNY GROSS THE NEW YORK TIMES.
El reportaje de The New York Times señala que, tras el levantamiento del bloqueo naval estadounidense a Irán, el estrecho de Ormuz ha registrado un repunte en el tránsito marítimo, impulsado principalmente por el regreso de los buques iraníes que exportan petróleo hacia Asia. Sin embargo, la navegación sigue siendo compleja y riesgosa debido a la presencia de minas en la ruta principal, lo que obliga a utilizar corredores alternativos cercanos a las costas de Omán e Irán. Aunque el volumen de embarcaciones ha aumentado, aún se mantiene muy por debajo de los niveles previos a la guerra y persiste un rezago de cientos de barcos. La reanudación de las exportaciones iraníes y la flexibilización temporal de las sanciones estadounidenses han contribuido a reducir las reservas de crudo almacenadas y a moderar los precios internacionales del petróleo. No obstante, la recuperación sigue siendo frágil debido a la incertidumbre política y militar, la interferencia en las señales de navegación, el riesgo de ataques y las posiciones contradictorias de Estados Unidos e Irán sobre la apertura del estrecho, mientras ambos países, así como Omán, incluso analizan la posibilidad de imponer nuevas tarifas de tránsito en esta estratégica vía marítima.






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