Mundo oaxaca

AGOSTO 18, 2026. EVERARDO MARTÍNEZ. EL UNIVERSAL.

El Tren Maya continúa sin ser rentable pese al aumento del apoyo público, según reporta El Universal: entre abril y junio de 2026 el proyecto recibió 418 millones de pesos en subsidios, aportaciones y transferencias federales (11% más que los 377 millones del mismo trimestre de 2025), pero aun así registró una pérdida de 850 millones de pesos en el segundo trimestre —revirtiendo la ganancia de 1,068 millones obtenida un año antes—, mientras los ingresos por venta de boletos y servicios cayeron 4% interanual hasta 118 millones, insuficientes incluso con el impulso esperado del Mundial de Futbol; expertos citados en el texto, como Gerardo Herrera de la Universidad Iberoamericana y Juan Carlos Machorro de Santamarina y Steta, atribuyen el resultado a que el proyecto arrancó sin estudios completos y ahora requiere más recursos públicos, mientras el general Óscar David Lozano Águila reconoce que «ninguna empresa dedicada a pasajeros en ferrocarril es rentable» y que el transporte de carga será indispensable para alcanzar el equilibrio hacia 2030 (Everardo Martínez, 18 de agosto de 2026, El Universal).